Outils

CANARAIL utilise divers logiciels commerciaux tels AutoCAD®, MatchCAD® et Planimate® dans le cadre de ses mandats. Ses experts ont en outre développé plusieurs modèles facilitant l'analyse et le développement de systèmes ferroviaires. Voici une description brève de certains de ces outils.

 

AutoDesk®

CANARAIL utilise la plateforme AutoDesk pour exploiter AutoCAD, AutoCAD Raster Design et AutoDesk Civil3D. Les données proviennent de levées terrestres ou aériennes (LIDAR), d'images par satellite ou cartographiques converties numériquement en trois dimensions et utilisent un modèle en trois dimensions pour le terrain. Les volumes de déblai et de remblai associés à l'alignement sont générés automatiquement et avec grande précision. Les données relatives aux contraintes sociales, physiques et environnementales peuvent être ajoutées au modèle sous forme de plans, de photos superposées. Les itérations successives permettent une évaluation rapide des déblais/remblais nécessaires des coûts de construction et des impacts non désirés.
 

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Graderok

Le logiciel Graderok a été conçu pour calculer les quantités de terrassement nécessaires pour les alignements ferroviaires tracés sur des cartes topographiques pour des études de pré-faisabilité ou d'ingénierie préliminaire. Cet outil est particulièrement utile dans le cadre de projets où la cartographie numérique n'est pas disponible, mais où il est nécessaire de développer un profil préliminaire rapidement avec une prise en compte des déblais/remblais.
 
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Opsmodel

Le logiciel Opsmodel s'appuie sur la théorie des files d'attente pour modéliser l'exploitation des trains sur une ligne ferroviaire. CANARAIL utilise ce modèle pour évaluer la capacité maximale de lignes et pour quantifier les retards résultant de croisements de trains et leur impact sur l'exploitation générale des trains et des cycles de trains. Cette analyse permet d'analyser le point où il est financièrement avantageux de construire des boucles de dépassement dans le but de réduire les délais et les cycles plutôt que d'acheter du nouveau matériel roulant.
 
 
Planimate®

CANARAIL utilise la plate-forme Planimate® pour concevoir des modèles dynamiques permettant de simuler et de visualiser des flux de matériaux pour un projet industriel (typiquement:- le flux de minerai extrait de la mine, stocké sur la zone de chargement, chargé dans les trains, transporté par rail, déchargé au port, rechargé sur bateau et exporté...). L'analyse de tels modèles dynamiques permet à CANARAIL d'évaluer les besoins en capacité de chaque maillon d'un projet minier (mine/rail/port).
 



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TPC (logiciel de calcul de la performance de trains)

Le TPC de CANARAIL simule l'exploitation d'un train parcourant une distance spécifique afin d'évaluer sa vitesse, sa durée de déplacement et sa consommation d'énergie. Le TPC prend avantage de son environnement pour analyser les caractéristiques du train, segment par segment sur toute la distance parcourue. Cette approche permet à l'utilisateur de modifier facilement les données du train ou de la voie, de refaire la simulation et de voir les résultats immédiatement.
 
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Trackdes

L'outil Trackdes est utilisé par CANARAIL pour analyser les contraintes sous charges de la structure ferroviaire (charges à l'essieu simples ou multiples). Cet outil a été développé pour différents écartements de la voie (étroit, normal, double). Le modèle compare les contraintes estimées aux valeurs recommandées ou acceptées et permet une analyse rapide de combinaisons multiples des éléments suivants: type de rail, espacement des traverses, profondeur du ballast, charge à l'essieu, vitesse des convois. Ceci permet l'optimisation de la structure de la voie et tient compte des conditions de chargement spécifiques et des coûts locaux de matériaux (par exemple, dans un cas où le ballast est cher, la conception serait modifiée afin de diminuer l'espacement entre les traverses et réduire la quantité de ballast.
 
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